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| 循環(huán)斗提常見故障及原因? |
| 2021/1/14 閱讀次數(shù)：[694] |
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循環(huán)斗提常見故障及原因?
回答：
1、頭部返料嚴(yán)重
一是料斗設(shè)計不合理，物料無法卸凈；二是斗速偏低；三是頭部卸料高度不夠；四是出料口唇板距料斗唇邊間隙過大。
2、斗提機頭軸斷裂
一是頭軸強度不夠，這里面主要是未熱處理或熱處理溫度不夠；二是頭軸選材不合理；三是頭軸設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，可能存在過度臺階產(chǎn)生應(yīng)力集中；四是長期超載運行，造成疲勞斷裂。
3、料斗脫落
一是料斗螺栓強度不夠，長期運行被剪斷；二是料斗螺栓松動，易疲勞斷裂；三是料斗運行中有卡碰現(xiàn)象；四是料斗螺栓與螺母緊固后未焊牢，造成松動脫開。
4、料斗磨損嚴(yán)重
一是物料磨琢性強，料斗唇部材料不耐磨；二是物料粒度較大，料斗掏料時困難；三是料斗運行速度過高；四是料斗運行中有卡碰現(xiàn)象。
5、斗提機尾部積料嚴(yán)重
一是斗提機來料不均勻，造成悶車；二是斗提機提升量不能滿足需要；三是返料過多。
6、斗提機振動和噪音較大
一是斗提機垂直度超差，頭尾輪不對中；二是料斗運行中有卡碰現(xiàn)象；三是料斗歪斜和尾軸不水平，產(chǎn)生側(cè)力；四是鏈條變形，造成中途擺動。
7、頭部軸承損壞
一是選型偏小，承載力不夠；二是潤滑不正常；三是工作溫度過高，潤滑油變質(zhì)；四是頭部軸承有質(zhì)量問題；五是超載運行。
8、減速機損壞
一是軸功率較大時，應(yīng)在電機和減速機之間安裝液力耦合器，不然，硬啟動易造成高速軸斷裂，或高速齒輪打壞；二是減速機選型偏��；三是減速機內(nèi)潤滑不正常，造成過熱或齒間缺油；四是減速機質(zhì)量低劣；五是減速機內(nèi)軸承損壞。
9、液力耦合器出現(xiàn)故障
一是液力耦合器的充油量不符合要求；二是液力耦合器漏油；三是斗提機過載；四是液力耦合器的液力油已經(jīng)變質(zhì)。
10、電機發(fā)熱或燒毀
一是電機設(shè)計功率偏�。欢窃O(shè)備被卡住引起悶車；三是功率超過30kW時沒有選用液力耦合器傳遞；四是設(shè)備長期超載運行；五是正常損壞。
11、傳動鏈?zhǔn)?br />
一是傳動鏈條過松引起跳鏈；二是鏈輪磨損嚴(yán)重，無F正常工作；三是大小鏈輪不對中或已經(jīng)移位；四是超載運行。 |
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